La Diputación invierte más de 50 millones en arreglar 58 carreteras de Cuenca dañadas por las DANAS

La Diputación de Cuenca ha presentado, junto a la subdelegación del Gobierno de España en Cuenca, los planes de obras para las carreteras provinciales afectadas por diferentes catástrofes naturales en estos últimos años hasta el 2023. Se trata de inversiones «propiciadas» por las causas provocadas por las últimas DANAS, menos la de octubre de 2024, e incendios forestales como el de Barchín del Hoyo, Valverdejo y Poyatos.

El presidente de la institución provincial, Álvaro Martínez Chana, ha recordado que la red de carreteras provincial cuenta con 161 vías y 1.541 kilómetros. La Diputación, en las últimas dos legislaturas, ha invertido más de 50 millones de euros en arreglar un total de 58 carreteras de la Diputación (el 30% del total) y más de 377 kilómetros (25%), actuando en uno de cada cuatro kilómetros de vía, según ha destacado el presidente provincial, que ha añadido que las obras por las DANA del 2023 «ya están licitadas». «Por ponerles en contexto, en los ocho años precedentes se invirtió en el 2% de las carreteras de nuestra provincia», ha recordado Martínez Chana.

Ha destacado que durante los años 2009 y 2010 se produjo en la provincia una inversión «importante» en carreteras a través de una concesión pública, que actuó en 62 vías y sobre 594 kilómetros. Martínez Chana asegura que quedaron pendientes durante 2010-2011 unas 99 calzadas y 147 kilómetros por actuar. «Sobre estas 58 que hemos actuado, que vienen de esas 99 que no se hicieron, y sin contar las que realizó la concesionaria, podemos decir que hemos actuado sobre el 60% de las que quedaron sin trabajar», destaca el presidente provincial, así como un 40% de los kilómetros que quedaron pendientes de arreglo.

Martínez Chana pone en valor el «volumen económico» que han supuesto estos proyectos, que afirma que afecta a 78 municipios de Cuenca y a más de 106.000 habitantes de todas las comarcas, el 54% del total de la población en la provincia. Resalta que se ha puesto más énfasis en las carreteras de la Serranía conquense y en pueblos donde el 50% están gobernados por el PSOE y la otra mitad por el PP.

Los objetivos de estas inversiones son mejorar los tránsitos y la movilidad de los ciudadanos, así como contribuir en la lucha contra la despoblación, asegura el presidente de la Diputación. Sostiene que la población en aquellos municipios donde han actuado ha crecido un 1%, con 190 vecinos más en el territorio conquense. También, destaca la dinamización de la economía en la provincia, pues «en gran medida» estas obras se están llevando a cabo por empresas de Cuenca y que ha supuesto más de 400 empleos directos.

Sobre las 41 carreteras que faltan por actuar del total de las vías provinciales, Martínez Chana ha informado que actuarán

Carreteas que han supuesto un «reto»

El presidente de la Diputación de Cuenca ha puesto ejemplos de carreteras que han supuesto un «reto» tanto económico como logístico para la institución y que da valor a la conexión de sus zonas.

Uno de ellos es la vía que une Las Mesas con la localidad albaceteña de Villarrobledo, que ha supuesto una inversión de más de tres millones de euros. «Era una reivindicación histórica de la comarca, ya que esta carretera conectará con el municipio donde su parque de bomberos atiende a buena parte de la La Mancha conquense, y también existe un hospital donde presta servicio a esa zona», destaca Martínez Chana.

Otra de las carreteras que para la institución ha supuesto un «reto económico y logístico» ha sido la que conecta Landete con Salvacañete. Son más de 33 kilómetros en una zona «alejada de esta provincia». Resalta que se trata de una vía «importante» para el tránsito de transporte desde Valencia hasta Teruel y para los servicios que se prestan en esa comarca, así como «para mejorar el turismo».

Obras adjudicadas en la DANA de 2023