La Asociación Provincial de Concesionarios de Vehículos de Cuenca avisa, a tenor de los datos publicados por FACONAUTO, que las matriculaciones de vehículos nuevos siguen en una dinámica negativa en la provincia de Cuenca.
Así, lo determina tras analizar los datos correspondientes a los meses de enero a noviembre que hacen vaticinar a CONVECU que 2024 se cerrará con un balance negativo en comparación con el anterior ejercicio, tras la ligera recuperación que se produjo en 2023.
Además, lejos de mostrar síntomas de recuperación, el descenso que antes era responsabilidad única de los vehículos vendidos a empresas, ahora se trasladan también a los de particulares, produciéndose un descenso global de estas operaciones.
De este modo, se establece también una clara distinción entre el vehículo nuevo y el vehículo de ocasión, que crecía en los diez primeros meses de 2024 más de cien unidades sobre el ejercicio anterior en estos días, y que puede aumentar por la necesidad de vehículos tras la DANA, pues estos usuarios requieren vehículos baratos y de inmediata disponibilidad.
Para estimular el mercado de vehículos nuevos, CONVECU pide ayudas a la adquisición de vehículos para rejuvenecer el parque móvil e incluso centrar estas ayudas en los que se dedican a uso comercial, dada la necesidad que tienen las empresas de estos coches y la paralización que muestren en el mercado ahora mismo.
Matriculaciones
La Asociación Provincial de Concesionarios de Vehículos de Cuenca señala que FACONAUTO calcula que de enero a noviembre se han producido 1.288 matriculaciones en la provincia de Cuenca, que son 109 menos que el año pasado en estos mismos meses y que suponen un descenso en porcentaje del -7,80%, debido tanto al descenso de operaciones de vehículos destinados a particulares, así como de aquellos que tienen como destino el uso por empresas.
Este es uno de los aspectos que inciden en la crisis de las matriculaciones de vehículos, pues hasta el mes anterior todavía las matriculaciones de particulares se situaban por encima de las del ejercicio anterior y llegados a noviembre, el descenso es un síntoma común, aunque es mucho más acentuado en las empresas.
| Empresas | Particulares | Rac | Total | |||||
| 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | |
| Matriculaciones | 247 | 356 | 1.039 | 1.040 | 2 | 1 | 1.288 | 1.397 |
| Variación % | -33,62% | -0,10% | 100,00% | -7,80% | ||||
| Variación | -109 | -1 | +1 | -109 | ||||
En concreto, de enero a noviembre de 2024 se han producido 1.029 matriculaciones destinadas a particulares, una menos que en estos días de 2023, siendo el retroceso del -0,10%.
Asimismo, en cuanto a las empresas, el descenso es más acentuado y es que con 247 operaciones, son 109 menos que hace un año, y el retroceso porcentual es del -36,62%.
El único balance positivo y prácticamente anecdótico se produce en los vehículos de alquiler sin conductor que protagonizan dos matriculaciones en los once primeros meses de 2024 y una en estos días de 2023, siendo el crecimiento de una unidad, y del 100%.
En noviembre de 2024 las matriculaciones descienden en 20 unidades respecto de este mes de 2023, alcanzando las 124, retrocediendo un -13,89%, tras caer en particulares, que con 97 operaciones caen en 24 unidades y porcentualmente un -19,83%, pero crecer en empresas, pues con 27 matriculaciones son 4 más que hace un año y aumentan un 17,39%.
Tipos de vehículo
En lo que respecta al tipo de vehículo sigue siendo evidente el dominio de los híbridos y eléctricos en cuanto a matriculaciones con respecto al resto de motores y es que tienen un cuota de mercado que supone casi dos de cada tres matriculaciones.
En concreto, los híbridos y eléctricos matriculados en la provincia de Cuenca de enero a noviembre de 2024 son 817 unidades, que son 145 más que en estos meses de 2023, creciendo un 21,58% con 145 operaciones más, hasta alcanzar el 63,43% de cuota de mercado.
| 2023 | 2024 | Cuota | Variación | Variación % | |
| Gasolina | 549 | 358 | 27,80% | -191 | -34,79% |
| Diésel | 176 | 113 | 8,77% | -63 | -35.80% |
| Resto | 672 | 817 | 63,43% | +145 | 21,58% |
Las matriculaciones de gasolina han sido en los once primeros meses de 2024 un 27,80% del total, con 358, que son 191 menos que en estos mismos días de 2023, retrocediendo un -34,79%.
El diésel pasa de dominar a ser solo el 8,77% de la cuota de mercado, con 113 operaciones de enero a noviembre de 2024, siendo 63 menos que en estos días de 2023, un -35,80% menos.
