Con la presencia del vicepresidente del gobierno de Castilla-La Mancha, José Luis Martínez Guijarro, de destacados empresarios conquenses como Emilio Loriente, Abraham Sarrión, Germán Chamón o Adolfo Barambio, de representantes de medios de comunicación y de miembros del mundo del automovilismo, se celebró en el madrileño Circuito del Jarama el evento de presentación del equipo GT Corse/Grupo Barambio para la temporada 2025, que lidera el conquense Alejandro Barambio y que el año pasado obtuvo el Campeonato de España de Resistencia. El objetivo del acto fue presentar el equipo a la prensa especializada y la búsqueda de copatrocinadores para afrontar la próxima temporada.
El equipo ha ampliado su flota y pilotos. Además del Porsche 992 GT3 Cup del año pasado, pilotado por Barambio y su compañero Borja García, se añade una nueva unidad de ese mismo modelo que pilotará Manuel Cañizares. Además, al equipo se ha sumado un BMW Categoría GT4 con Manolo Bertolín a los mandos.
En cuanto al calendario que abordará el equipo, la temporada comenzará este mismo fin de semana en el Circuito de Navarra, donde buscarán revalidar el título del Campeonato de España de Resistencia que ya obtuvieran en 2024 en la prueba celebrada en Barcelona y que también puntúa para el título del presente año.
Tras esta competición, el equipo GT Corse/Grupo Barambio va a disputar dos campeonatos, la Porsche Sprint Ibérica y el Campeonato de Turismos. El primero comienza el día 15 de marzo en Estoril y el segundo dos semanas después en Motorland Aragón. En total entre ambos suman 13 pruebas, un calendario más que ambicioso para un equipo que está creciendo muy bien y de forma ordenada con el apoyo inestimable del Grupo Barambio, sin el cual este proyecto sería inviable.
En cuanto a los objetivos que se plantean, Alejandro Barambio, en declaraciones a este medio, ha manifestado que «el principal es conseguir patrocinadores para poder afrontar todo el calendario, que tiene muchas pruebas y desplazamientos, y competitivamente hablando el buscamos ganar ambos campeonatos. El año pasado ya demostramos que somos muy fuertes y competitivos y este año lo vamos a ser más, ya que con un año más de experiencia todo es mucho más fácil». «El coche es el mismo del año pasado, no se puede tocar por reglamentación, lo único que se puede hacer es llevar el mejor mantenimiento posible, como así hacemos, para sacarle el máximo rendimiento posible.»
«El colofón de oro a la temporada», manifiesta Barambio, «sería poder competir en la carrera de la fórmula Porsche que se celebrará en 2026 en Madrid el fin de semana de la Fórmula 1, ya que invitan al ganador de cada país de las Porsche Sprint».
