La Plataforma en Defensa del Ferrocarril acusa al Ministerio de «camuflar» el acuerdo del Consejo de Ministros

"Si convencidos están de las bondades del Plan xCuenca, ¿por qué ocultan las imágenes de Protocolo y no publican el Acuerdo complementario nº2 que propone arrancar las vías del ferrocarril de Cuenca?", se preguntan.

«Como puede comprobarse, en la web de Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana se publican todos los acuerdos que regulan las Obligaciones de Servicio Público en transporte ferroviario en toda España. En esta dirección https://www.mitma.gob.es/transporte-terrestre/transporte-de-viajeros-por-ferrocarril están todos, menos uno. El que falta es el Acuerdo complementario nº 2, adoptado en el Consejo de Ministros del pasado 22 de marzo, que afecta a la provincia de Cuenca», señala en un comunicado de prensa la Plataforma en Defensa del Ferrocarril Público y Social de Cuenca.

Asimismo -recuerdan- la web del Ministerio exhibe galerías de múltiples reuniones con representantes de los transportistas por carretera, entre otros cientos de fotos, «pero no pueden localizarse documentos gráficos de la firma del Protocolo del Plan XCuenca el pasado 9 de marzo que recoge la voluntad de las partes, Ministerio, Adif, Junta de Comunidades de Castilla-la Mancha, Diputación y Ayuntamiento de Cuenca, de adecuar la línea ferroviaria entre Tarancón y Utiel a un ‘uso social distinto’. Es decir, en castellano: a desmantelar el ferrocarril de la provincia de Cuenca.  Si convencidos están de las bondades del Plan xCuenca, ¿por qué ocultan las imágenes de Protocolo y no publican el Acuerdo complementario nº2 que propone arrancar las vías del ferrocarril de Cuenca?», se preguntan.

A su juicio, «es una vergüenza que se trate de camuflar o esconder acuerdos adoptados por el Consejo de ministros, con notas de prensa propagandísticas redactadas por Miguel Angel Uriondo, asesor de comunicación en la Secretaría de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana». 

«Un cargo en que dedica parte de sus esfuerzos a desprestigiar al ferrocarril, por su nulo conocimiento del medio y, otros esfuerzos, a menospreciar a la ciudadanía de Cuenca. En todo caso, recordemos que este narrador, como él mismo se define, solo es un ‘mandado’. Eso sí, bien pagado. Quienes son responsables por haber manifestado su voluntad de ejecutar el plan equisCuenca son: Raquel Sánchez Jiménez, Ministra de Transportes; Emiliano García Page, Presidente JCCM; José Luis Martínez Guijarro, Vicepresidente JCCM; Álvaro Martínez Chana, Presidente de la Diputación Provincial de Cuenca y Darío Dolz Fernández, Alcalde de Cuenca», concluyen.