La Asociación de Clubes Deportivos de Cuenca (ACDC) tacha de ‘Scalextric’ la propuesta del Plan XCuenca para los terrenos de Adif. Así lo ha indicado el presidente de la asociación, Rafa Reyes, en una rueda de prensa ofrecida en Magdala Sport en la que han presentado su alternativa al proyecto de las instituciones. Y es que tal y como ha subrayado, “creemos necesario que se abra un debate sobre el futuro de la ciudad y de la provincia si finalmente desaparece el tren convencional”.
Acompañado por el directivo Javier Torrijos, el presidente ha explicado en esta rueda de prensa ante los medios de comunicación en qué consiste el plan global que ha elaborado la ACDC, solicitando una serie de instalaciones deportivas al aire libre separadas entre sí y exteriores que desde la asociación consideran que no solucionan la demanda de instalaciones que necesita la ciudad.
De esta manera, la propuesta de la ACDC es convertir la zona «en un espacio de encuentro, de paseo, de actividades deportivas y lúdicas basándose en el modelo del antiguo cauce del Turia de la ciudad de Valencia y en grandes capitales europeas como Barcelona, Dublín o Berlín». Por ello, Reyes señala que “creemos que el medio de transporte más adecuado para comunicar con la estación del AVE es un tranvía; el mismo se convertiría en eje vertebrador de la ciudad y marcaría el camino del crecimiento de esta”.
Además, la zona de los terrenos de ADIF «contaría con instalaciones deportivas necesarias no solo en la ciudad sino también en la provincia o región, tales como un pabellón cubierto con capacidad para 5.000 espectadores, una piscina olímpica cubierta (actualmente no existe ninguna en Castilla La Mancha), pistas de tenis cubiertas, pistas de squash exteriores, espacios multiusos y especiales para patinaje o rítmica». Asimismo, en la misma zona «se plantearía la creación de un teatro griego moderno para espectáculos al aire libre, una zona o espacio para asociaciones y recreativa a imagen del mercado de la Victoria en Córdoba y otras actuaciones».
En la actual zona de la estación de tren «se ubicaría un intercambiador de autobuses de donde partirían la zona de autobuses urbanos e interurbanos. Esto motivaría que se cambiaran las actuales líneas de autobuses basándonos en unas líneas radiales que darían cobertura a toda la ciudad y a los pueblos de alrededor».
Para finalizar, se crearía «una zona de bajas emisiones con tráfico controlado siguiendo las directrices que marca Europa para este 2023, donde desde el antiguo Xúcar, Alférez Rubianes, Cervantes, Las Torres uniendo por el Parque del Huécar, hasta el puente de la Virgen y calle Colón sería una zona de bajas emisiones y movilidad sostenible, sumando al proyecto espacios sin humo de forma conjunta con la AECC».
