La Organización ‘Hispania Nostra’ ha incluido en su Lista Roja a los depósitos de agua, muelle de carga y descarga de mercancías y cargador de ganado ovino de la estación de tren convencional de Cuenca. La Lista Roja de Hispania Nostra clasifica elementos patrimoniales del patrimonio español en riesgo de desaparición.
Del conjunto patrimonial indica que se encuentra “prácticamente abandonado”, en un “avanzado estado de deterioro visible en el armazón de los depósitos, desgastado y oxidado por la inclemencia del sol y las diversas condiciones meteorológicas”. En cuanto al muelle, señala que “sus armaduras se hallan en buen estado, sin embargo es necesario retirar el asbesto y limpiar las pintadas de sus muros”. Sobre el cargador de ganado, apunta que “también muestra grafitis”. “Hay una falta de protección e intervención periódica, lo que provoca la degradación de estos bienes que pueden terminar desapareciendo”.
Apunta Hispania Nostra que el conjunto incluido en la Lista Roja carece de protección específica, puesto que “sólo está protegido el edificio de la estación de Cuenca y los dos cocherones”.
En cuanto a su historia, indica en la ficha que estos elementos fueron construidos en los años 30 del siglo pasado tras conocer la noticia de que la línea 310 se extendería hasta Utiel-Valencia, la cual se inauguraría en 1947 tras haber sido proyectada en los años 80 del siglo XIX. Los depósitos de agua, ahora ya en desuso, eran necesarios para suministrar líquido a las máquinas de vapor. Se solía dedicar uno de los depósitos a la función de reserva, pues la red local podía ser insuficiente para proporcionar el caudal necesario. Una vez en la aguada, se proporcionaba la presión necesaria para elevarla, por su propio caudal o por medio de bombas.
Respecto al muelle de carga y descarga de mercancías, indica que aunque fue levantado con anteiroridad (alrededor de 1913) fue con la ampliación de la línea, cerrada una mitad con muros, puertas y ventanas, aspecto que conserva en la actualidad. Una de las mercancías destacadas que se transportaban desde Cuenca era la madera.
Sobre el cargador de ganado, comenta que fue construido en las mismas fechas que el resto y es “casi la única muestra de otra de las más importantes actividades económicas de Cuenca en la época, la industria del ganado ovino”.
El conjunto incluido en la Lista Roja está formado por dos depósitos de agua elevados fabricados en hormigón armado según el sistema Monier, introducido en España alrededor de 1900. Tienen una capacidad de 200 metros cúbicos y cada uno está construido sobre ocho columnas cuadradas de hormigón, de aproximadamente 8-10 metros de alto. El muelle es un edificio de 80 metros de longitud y 10 de ancho, construido de armaduras metálicas y cubierto a dos aguas con placas de asbesto. La mitad aproximadamente está cerrada por muros en los que se abren alternando puertas y ventanas de medio punto. El cargador de ganado es una construcción rectangular de piedra natural que tiene tres niveles diferentes que corresponden con los niveles de los vagones de transporte, formando una construcción singular.
