16/03/2017

77 años de proyectos de funiculares, ascensores y túneles para mejorar la accesibilidad al Casco Antiguo

La exposición Cuenca (in)accesible recoge las soluciones mecánicas y de ingeniería que se han ido planteando durante décadas. El vicepresidente regional asegura que van a poner propuestas sobre la mesa para resolver esta situación

Exposición Cuenca Inaccesible

"Dentro de dos años, Cuenca será perforada de arriba a abajo". Así anunciaba el diario Ofensiva el 1952 la próxima construcción de un ascensor que iba a costar tres millones de pesetas y que transportaría a cincuenta viajeros cada media hora desde la calle Los Tintes hasta la anteplaza, con paradas en El Salvador, San Felipe y Mangana, haciendo un recorrido subterráneo de 500 metros. Ese funicular era el proyecto que había presentado en 1940 el maestro de Obras municipales, Eduardo Domínguez, el primero de los que durante 77 años se han puesto sobre la mesa para mejorar la accesibilidad del Casco Histórico de Cuenca y que ahora se pueden conocer gracias a la exposición que la Demarcación de Cuenca del colegio de Arquitectos de Castilla-La Mancha ha instalado en la sala de exposiciones del Museo de Cuenca, en la calle Princesa Zaida.

En esta muestra que se ha inaugurado este jueves se pueden conocer todas las ideas de ascensores, funiculares y remontes que se han puesto sobre la mesa y que en su inmensa mayoría, salvo alguna solución puntual, nunca han llegado a buen puerto. En 1971 el ingeniero Domínguez Suay regaló al alcalde Andrés Moya su proyecto de fin de carrera, un funicular de enlace entre la Cuenca moderna y la vieja, que costaría 50 millones de pesetas que se prolongaba desde el parque San Julián a la Plaza Mayor.  Ese mismo año se pudo ver en los escaparates de Carretería otro proyecto, de Pablo Redondo, con un funicular aéreo que comunicaba los cerros de Socorro y San Cristóbal con la parte alta de la ciudad.

En 1980 se planteó la construcción de un túnel que enlazaría el Recreo Peral y en la Fuente del Porland, con un ascensor en el tramo intermedio para la Plaza Mayor. Este mismo proyecto, también de Domínguez Suay, proponía otro túnel con elevadores desde el Parque de San Julián a Andrés de Cabrera y la Plaza Mayor.

En 1997 José Manuel Rico propuso un teleférico que partiría desde un edificio construido en la Hoz del Júcar  y conectaría con la Plaza de Mangana, proyecto tasado en 500 millones de pesetas que planteaba además un túnel para conectar las dos hoces y un segundo teleférico hasta el Auditorio.Un año después surgía la propuesta para conectar Mosén Diego de Valera con Mangana a través de un ascensor. Una solución similar se terminaría aplicando en el proyecto de reestructuración de los accesos a Mangana un año después, aunque ese elevador en la actualidad no está en funcionamiento.

Ya en el siglo XXI, Pablo y Daniel León presentaron un anteproyecto que proponía abrir un centro de recepción de turistas en la Hoz del Júcar desde el que se accedería al Casco mediante un sistema de telecabinas, una idea que hubiera costado 840 millones de pesetas. En 2007 apareció un proyecto de ascensores panorámicos en la Hoz del Huécar hasta la Plaza de Ronda y en la del Júcar hasta Mangana, idea de Manuel de las Casas.

Las últimas propuestas para mejorar en mayor o menor medida los accesos al Casco que se han puesto sobre la mesa son la urbanización de un nuevo acceso peatonal y rodado desde la hoz del Júcar hasta Mangana, el frustrado proyecto de remodelación del muro de Alfonso VIII cuando se produjeron derrumbes en esta calle, la construcción de un ascensor panorámico adosado al Puente San Pablo, que costaría 255.000 euros y los tramos de escaleras mecánicas en el barrio de San Martin, desde el Auditorio hasta las calles Clavel y Colmillo, presentada por Jorge Martínez, vecino de Cuenca e ingeniero industrial, cuya idea está ahora sobre la mesa de los técnicos del Ayuntamiento.

Toda esta información y mucha más se puede encontrar en la exposición de 'Cuenca (in)accesible por naturaleza' creada por el Colegio de Arquitectos de Castilla-La Mancha y elaborada por los arquitectos conquenses Carmen Mota, Ana Martínez y Fernando Olmedilla, que han realizado este trabajo de documentación a encargo de la Junta de Comunidades y que al Gobierno regional le gustaría continuar con el análisis y la apertura de un proceso de participación ciudadana para conocer la opinión de los conquenses. En la muestra se pueden ver también numerosos casos de éxito en otros lugares de España y del mundo yMiguel Ángel Redondo, del Colegio de Arquitectos de Cuenca, espera que todo esto acabe "con un concurso internacional, que es lo que se merece".

CONSULTA LA GALERÍA DE IMÁGENES DE LA EXPOSICIÓN

Guijarro: "Vamos a ayudar tanto técnica como económicamente a mejorar la accesibilidad el Casco"

El vicepresidente regional, José Luis Martínez Guijarro, asegura que el presidente de Castilla-La Mancha ha asumido el compromiso de resolver los problemas de accesibilidad del Casco Antiguo.

"Vamos a resolver un problema que ha originado el hombre", ironiza Guijarro, "porque el Casco está donde está porque era el lugar más inaccesible para impedir que otros hombres pudieran llegar al Casco, ahora venimos a corregirlo para que puedan acceder al Casco". Asegura que eso se tiene que hacer abriendo un debate general como el que se ha hecho, a pequeña escala, en el hotel Torremangana tras la inauguración de la exposición.

Espera Guijarro que la solución que se tome en el proceso de participación se decida una alternativa "que mejor se integra en el Casco Antiguo y resuelva los problemas de accesibilidad, pensando tanto en los vecinos del Casco Antiguo como los conquenses y turistas que quieren acceder a ella". Asegura que la Junta está "dispuesta a llegar hasta donde se nos deje, vamos a poner soluciones sobre la mesa tanto desde el punto de vista técnico como económico".

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